DOSSIER DU MOIS DE JUIN 2009
COMMENT BIEN ACHETER UNE VOITURE D'OCCASSION ?
Rechercher ( faites le détective):
Vous allez acheter une voiture d'occasion ? Alors faites une recherche de la vie du vehicule.
Si c'est une "premiere main", ça sera facile. Le proprietaire vous informera et vous presentera le carnet d'entretien.
(le carnet d'entretien sert a verifier si les revisions ont ete faites aux periodes proposes par le constructeur et vous serez si des reparations importantes ont ete realisees.)
En outre, si le vehicule a eu plusieurs proprietaires. Il vous sera difficile de connaitre toutes les reparations ou entretiens du vehicule.
Si c'est votre cas, alors feuilletez toutes les factures qui vous propose.
A QUOI SERT DE FEUILLETER LES FACTURES DE VOTRE FUTUR VOITURE ?
Elles renseignent de l'entretien qui a ete realise sur la voiture. (pneus, plaquette de freins, suspensions...)
Relevez les noms des garages, si c'est le meme et qu'il fait partie de la societe de la marque. C'est un bon point pour vous!
Si vous avez a faire a un bon vendeur professionnel. Il doit etre capable de vous informez sur les reparations effectues et avenir.
LE DEPLIANT "NOTICE" DU CONSTRUCTEUR:
Ne le negligez pas! Ce carnet est indispensable pour comprendre toutes les fonctions de votre automobile. En cas de panne, ça peut aider!
L'EXTERIEUR:
Un conseil, Ouvrez grand vos yeux!
Si vous vous ne connaissez en rien en mecanique et en carrosserie, faites vous accompagnez d'un ami qui connait ce milieu. Ses conseils vous aidera.
Vous devez regarder votre futur auto sur toutes ses formes. Je dirai meme a la loupe!!!
Ces controles ne doivent pas etre realises le soir ou en fin d'apres-midi en plein hiver.
Prenez un rendez-vous en plein jour et si possible par temps clair! (car les rayures ou les defauts seront plus visible.)
> Carroserie:
Mefiez-vous de toutes les rayures, les bosses... La couleur de la voiture doit etre impeccable. Si sur certains endroits de la carroserie la couleur est plus fonces ou a l'inverse moins fonces c'est que a cet endroit il y a eu un choc!
> Glaces:
Verifiez les ! Ne negligez rien. Meme celles de derrieres, elles doivent descendre et remonter sans a coup et venir se mettre scrupuleusement contre les jointures!
> Les joints:
C'est important! Controlez les caoutchoucs de portiere, du hangar, du toit ouvrant. On oublie souvent.
> Les pneus:
Ils doivent etre de meme marque et de meme dimension et bien sur, sur un meme essieu! Verifiez aussi l'usure des pneus. ( abscence d'hernie ni dechirure sur le flanc du pneu.)
Exigez la derniere facture des pneus. De plus en secouant dans l'axe horizontal des roues avant, si vous vous rendez compte d'un jeu dans la direction, c'est pas bon signe!
Il s'agit de votre securite. Un pneu en mauvais etat ou un jeu dans la direction risque de vous provoquer un accident! Et n'oubliez pas de verifier la presence de la roue de secours.
LE MOTEUR
Les fuites d'huile!
Une fuite d'huile, n'est pas forcement gravisime. Mais essayez de connaître l'origine. Par contre, si vous sentez l'huile brulee. La, n'achetez surtout pas cette voiture. Partez!
> Les durits:
Ce sont des tuyaux de caoutchoucs qui ont pour role de faire passer le liquide pour refroidir le moteur. Il doit y avoir aucune trace de fuite ou de coulure.
Batterie:
Les bornes de batterie ne doivent pas etre couvertes d'un liquide sechée blanchatre. Ceci indique que l'entretien de l'auto n'est pas bonne et ceci peut entrainer un probleme au demarage.
Attelage:
Si elle possede un attelage. Attention, je vous met en garde, l'auto a pu faire d'important effort pour tracter une caravane ou une remorque. L'embrayage et le moteur ont du souffrir. Alors, mefiance.
L'INTERIEUR
Fauteuil:
Vous constatez que les fauteuils du vehicule possede des housses. Attention, elle peut cacher des brulures de cigarrettes ou des divers taches. Si vous constatez rien de cela, c'est tout simplement que le vendeur protege ses sieges. Bon signe!
Climatisation:
Faites fonctionne la climatisation, testez-la ! Elle doit absolument faire du froid dans l'habitacle quelques secondes apres sa mise en route. De plus, la mise en route de la clim fait fonctionne le compresseur qui diminue le regime du moteur. C'est a savoir.
Le compteur:
Si c'est un ancien compteur, verifier que les numeros sont bien alignes. Si ce n'est pas le cas, on peut dire qu'il a ete "revise" c'est a dire que les numeros du compteur kilometriques ont ete volontairement diminue. Pour cela, regarder l'etiquette de la derniere vidange qui se trouve dans le moteur pres du carter d'huile.
Tapis de sol:
Soulevez les et constatez si vous voyez des traces d'humidite.
Les commandes de bord:
Testez, n'ayez pas peur. Faites fonctionner les warnings, les feux, le chauffage, le desembuages, essuies glaces, l'auto radio et essayer les commandes sur le volant. Bref, testez tout et comme ca pas de surprise!
Ne negligez pas l'essai routier! C'est le plus important.
ESSAI ROUTIER
N'achetez pas une voiture sans avoir fait l'essai routier. Si vous avez a faire a un vendeur professionnel, il ne refusera pas. Par contre un particulier peut vous refusez en invoquant le risque d'assurance voiture, vole... dans ces conditions partez sans aucune hesitation!
Sinon, ayez l'oreille et c'est a ce moment que l'intervention de votre ami mecanicien est necessaire. Si vous avez aucun ami mecano, alors voici quelques astuces:
> Testez l'embrayage:
Serrez le frein a main et enclenchez la troisieme vitesse puis lachez l'embrayage. La voiture cale c'est un signe positive.
A l'inverse, il faudra remplacer le disque d'embrayage soit une valeur de environ 600 euros.
> Freinage:
Faite un essai de freinage sur une ligne droite ( attention, verifier que vous etes pas suivi) le vehicule doit rester sur l'axe de la route.
> Sur route:
Roulez doucement en ligne droite, effleurez des doigts le volant et si la voiture s'engage a droite ou a gauche. Probleme! ( soit c'est un probleme de parallelisme, un jeu dans la direction...) Bref, pas terrible!
> Boite de vitesse:
Passez toutes les vitesses, une fois realise, les vitesses ne doivent pas craquer au moment que vous les passer et elles ne doivent pas sauter. Sinon, bah la vente s'arrete la, ne l'achetez pas.
> Fumee noire:
Cela s'explique que le moteur est mal regle ou encrasse.
> Papiers: "Carte grise":
Lors de la vente EXIGEZ de voir la carte grise. Car elle vous renseignera si la voiture a ete modifie ou qu'elle a subit un accident par un passage au mine.
Le passage au mine est indique en bas de la carte grise. Si c'est le cas, n'hesitez pas a faire questionner le vendeur et a negocier le prix du vehicule a la baisse. Et verifiez aussi que ce soit la bonne carte grise du vehicule ( regardez la plaque d'immatriculation, elle doit etre la meme sur la carte grise et sur la voiture.)
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